车检器没有车的时候绿灯常亮或者闪烁
1、检查车检器供电220V是否正常，测量道闸运行时车检器供电电压，电压在200V-240V之间；
2、 检查车检器灵敏度拨码，降低车检器灵敏度测试；
3、 存在多个车检器（一般为线圈混行车道）时还需检查车检器频率拨码，是否几个车检器的频率是否错频，相邻线圈接入的车检器频率需错到最大，一个车检器频率设置为低，另一个频率设置为高；
4、检查车检器和底座固定是否牢靠，如果晃动建议扎带固定；
5、检查线圈施工规范；
线圈施工规范检查
1、线圈安装是否在硬质路面且路面未破损
2、线圈线引线部分双绞每米大于20绞接入车检器。
3、线圈离金属距离必须大于0.5米，距离强电强磁距离必须大于1米
4、项目以检测小车为主，线圈宽度切割 1米宽； 项目以检测大车为主，线圈宽度切割 1.5 米宽；线圈长度不能超过5米
5、防砸线圈切割以杆子为中心按照3:7比例切割（来车方向3，离车方向7）
6、接入不同车检器的线圈间间距不能小于 1.3m； 如果两个线圈接到同一个车检器中，间距不小于0.6m。
混行车道，过车抓拍尾牌
1、检查触发线圈和逻辑线圈接线是否正确，触发线圈接车检器7,8；逻辑线圈接10,11；输出3,4接到抓拍机IO口；
2、检查逻辑拨码是否拨码正确，LOGIC拨码S1 ON S2 OFF（注意S1和S2不是1,2）；
3、检查逻辑线圈触发是否正常，车辆压到逻辑线圈查看线圈2的绿灯是否正常亮且稳定（车压在线圈上绿灯一直亮，不会亮灭）
