注：抓拍机接线端子以DS-TCG205为例，道闸端子以DS-TMG52X为例。
验证方法
设备上电后实际过车测试，开闸后将车辆停在防砸线圈上，通过遥控器或控制盒点关闸，道闸不会落杆则验证防砸起效；车辆开离防砸区域后，道闸才会自动落杆。
二、道闸+防砸雷达
验证方法
设备上电后实际过车测试，开闸后将车辆停在道闸杆附近，通过遥控器或控制盒点关闸，道闸不会落杆则验证防砸起效；将车辆开离防砸区域后，道闸才会自动落杆。
月度归档： 2023 年 12 月
海康威视出入口系统设备（抓拍机、道闸）控制开闸类接线说明
注：抓拍机接线端子以DS-TCG205为例，道闸端子以DS-TMG52X为例。
一、道闸+抓拍机
注：记录遥控开闸作用的四芯线是否需要接，依据现场需求来定，验证方法需结合系统功能整体配置后测试。
验证方法
设备上电后，抓拍机控制模式选相机控制，在抓拍机web界面点开闸/关闸，道闸杆可以按指令起/落杆，则说明接线无误。
注：记录遥控开闸作用的四芯线是否需要接，依据现场需求来定，验证方法需结合系统功能整体配置后测试。
验证方法
设备上电后，抓拍机控制模式选平台控制，在web界面点开闸/关闸，道闸杆可以按指令起/落杆，则说明接线无误。
海康威视出入口系统设备（抓拍机、道闸）触发检测类接线说明
注：抓拍机接线端子以DS-TCG205为例，道闸端子以DS-TMG52X为例。
一、抓拍机+车检器+触发线圈
车检器拨码说明
l 灵敏度拨码：小车场景设置灵敏度“中低”，大车场景设置灵敏度“中高”或者“高”。
l 频率拨码：相邻车检器之间频率必须设置错开，其中一个车检器频率拨码0FF/OFF,另一个车检器频率拨码ON/ON。
l 逻辑拨码：非混行车道OFF/OFF。
验证方法
抓拍机设备上电通网且触发模式配置好后，实际车辆过车测试，当车辆压到触发线圈后，看抓拍机界面是否有抓拍图片并识别车牌。
二、抓拍机+车检器+触发线圈+逻辑线圈（混行）
l 频率拨码：相邻车检器之间频率必须设置错开，其中一个车检器频率拨码0FF/OFF,另一个车检器频率拨码ON/ON。
l 逻辑拨码：混行车道设置为 ON/OFF 到达线圈1抓拍。
反向过车测试，当车辆先压逻辑再压到触发线圈，则无抓拍。
三、抓拍机+触发雷达
验证方法
抓拍机设备上电通网且触发模式配置好后，实际车辆过车测试，当车辆经过触发雷达区域，看抓拍机界面是否有抓拍图片并识别车牌。
四、抓拍机+触发雷达+逻辑雷达（混行）
验证方法
抓拍机设备上电通网且触发模式配置好后，实际车辆过车测试，当车辆正向通行先经过触发雷达再经过逻辑雷达区域，看抓拍机界面是否有抓拍图片并识别车牌；
反向过车测试，当车辆先过逻辑再过触发雷达区域时，则无抓拍。
海康威视IVMS4200客户端中门禁首人开门功能及配置方法
说明：
首人开门：特定人员使用凭证（支持刷卡、刷指纹的方式）认证成功后，其他人员可以直接通行， 或者使用凭证通行。
首人常开模式：人员认证通过后，开门状态会持续一段时间，其他人员在此时间段内不用再进行 认证即可通行，常应用于大批量人员通过的场景，如团体访客进入旅游景点。
首人授权模式：指拥有首人授权权限的人员通过认证后，其他人员才能使用凭证开门，一般应用于安全要求较高的场所。
配置方法：
1、iVMS-4200软件添加门禁设备成功后，进入访问控制界面，在左侧功能列表中，选择高级配置→ 首人开门，根据需求设置对应模式，时间可以设置（10min-1440min之间）：
2、添加首人，选择人员点击添加即可。
注：
a、首人开门需要设备支持，请以实际设备为准！
b、刷脸不支持首人开门功能。
海康威视IVMS4200客户端中门禁常开常闭的设置方法
说明：
在常开时间段内，门禁点将处于未上锁的状态，所有人员无需凭证即可通过该门禁点；
在常闭时间段内，门禁点将保持上锁状态，除超级用户外的其他人员（即使拥有通行权限）均不允许通过该门禁点。
配置方法：
iVMS-4200软件添加门禁设备成功后，进入访问控制界面，在左侧功能列表中，选择高级配置→ 常开常闭设置：
在设备列表中，选择某一门禁设备所关联的门。
若制定工作期间的门状态，可设置周计划的门状态。
若制定法定假日的门状态，可选择假日计划：
注：门口机不支持时间段常开常闭，门禁一体机做门口机使用时支持。