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海康威视道闸过车时,道闸不自动抬杆故障排查

【可能原因】

1、抓拍机不抓拍

2、车辆无权限

3、道闸控制线路故障

4、抓拍机信息上传失败

【大致思路】

客户端及抓拍机WEB端点击开闸;

1、若都不可以开闸:则检查道闸控制盒按键是否能开闸,若能开则检查抓拍机与道闸的接线,若不能开闸,则道闸需根据错误码提示内容,判断故障组件

2、若相机可以,客户端不能开:检查网络状态以及抓拍机布防状态

3、若都可以开闸查看客户端是否存在过车图片?

1)有抓拍记录显示未放行,检查这道配置以及车辆属性

2)有抓拍记录显示已放行,打印抓拍机日志进行排查

3)无过车记录,测试过车是否抓拍,若不抓拍则检查相机触发模式,若可以正常抓拍检查布防状态以及传输协议开启状态

故障排查

 

 

PMS显示“已放行”,但是不抬杆

说明:抓拍图片一定有,且PMS判断可放行!

第一步:先看下管理软件PMS有没有开闸选项

第二步:在有开闸选项的前提下,在PMS操作开闸测试:

√ 能开闸:说明抓拍机可能有异常:获取相机日志后,升级问题进一步排查。

√ 不开闸:去看下抓拍机web端尝试能否开闸

1、不能开闸:检查抓拍机和道闸接线。

情况1( 接线有误):90%可能性接线有误导致的

情况2(接线正常+控制盒能控制起落)

情况3(接线正常+控制盒不能控制起落):通常是道闸本身故障

2、能开闸:调整相机控制选项(检查web上的平台控制模式,是否是“平台控制”)

 

不抬杆,PMS显示【空白】(无过车记录)

排查思路:

第一步:先看PMS上抓拍机“是否在线和是否已布防”

说明:“不在线”不抓拍!“在线未布防”也不抓拍!“在线已布防”但相机未设置好也不会抓拍!

√ 情况1:在线+已布防(状态绿色):

现场模拟过车,web看相机是否有抓图

1、有抓拍图:需检查相机是否启用了多套协议(监听等)

2、无抓拍图:需检查抓拍机配置(特别是像素点、识别区域等)

√ 情况2:在线+未布防(状态橙色):

PMS添加抓拍机后一般会自动布防,如果未布防下面步骤检查:

1、检查抓拍机是否有绑定车道+开启牌识别

2、如步骤1没问题,再web登录相机,查看是哪个IP绑定了抓拍机,导致PMS未布防?

√ 情况3:不在线(状态灰色):

检查web能否登录抓拍机?抓拍机密码是否带特殊字符?

海康威视405道闸报错ER09

【问题现象】

405道闸报错ER09

【原因分析】

1、输入电压偏低(正常电压在220V上下10%浮动)

2、控制器突然断电

【排查思路】

处理思路及办法如下:

(1)将输入电压调至正常范围;可采用稳压器供电

(2)断电后检查并排除外部异常断电问题;

断电后检查并排除控制器内保险丝熔断问题

 

海康威视42道闸数码管报错18

【问题现象】

42道闸上电报错66

【排查思路】

1、 断电检查道闸平衡是否正确,手动模式能否正常运行

2、检查控制盒上电机相线是否接好,确认接好的话还不行则进行下一步操作

检查控制盒上电机相线是否接好

3、控制盒与正常道闸分别做交叉测试,看是能恢复正常,若无法恢复继续下一步操作

4、将电机相线的端子拔下来分别测量uv、uw、vw这三组电阻,电机正常的话电阻值应该相同且小于1Ω,若三组电阻值不同则为机芯故障,需更换机芯,若正常则继续下一步排查。

【关联知识】

66报错就是电机无法正常转动,比如机芯卡住或机芯故障

海康威视420道闸数码管报错18

【问题现象】

420道闸数码管报错18

【原因分析】

板子报错18为霍尔信号线存在问题。

【排查思路】

现场可先将板子上外接线以及信号线全部断开,只保24V电源线以及电机霍尔线

将板子上外接线以及信号线全部断开,只保24V电源线以及电机霍尔线

接好以后将板子上电,万用表黑表笔接地,红表笔依次接HW、HV、HU(绿蓝黄三根线) 并慢慢转动电机上的转轮,测试HALL信号对地电压,看是否有0-5V跳变,若跳变范围在0-5V则证明电机霍尔输出正常,现场可对调主板测试(注意!主板对调测试需要使用相同杆型设备测试,如果不同杆型的设备换的板子要重新配置杆型)查看主板是否存在问题,若新的完好主板依旧报错18,则可判断电机霍尔存在问题

海康威视DS-TMG4AG-EL系列道闸报错代码说明

Er00——————过压

检查并确保开关电源输出正常

Er01——————欠压

检查并确保开关电源输出正常

Er02——————过流

检查并确保负载不超过额定电流

Er03——————运行超时

检查机构并确保运行顺畅

Er04——————编码器通讯异常

检查编码器及信号通路并确保正常

Er05——————霍尔传感器异常

检查霍尔端子及信号通路并确保正常

Er06——————电机堵转

检查机构并确保运行顺畅,检查电机线序并确保正确。

Er07——————压力波信号超时

移开给压力传感器囊施加压力的物体

Er08——————地感信号超时

移开地感线圈上的金属物体

Er09——————红外信号超时

移开挡住红外线的物体

Er10——————限位异常

重新设置限位

Erl1——————闸杆位置异常

按键或手摇使闸杆回到正常位置

海康威视NP-TMG4B0-XX道闸无法控制,数码管显示E2

【问题现象】

NP-TMG4B0-XX道闸无法控制,数码管显示E2

【原因分析】

道闸运行超时,限位存在问题

【排查思路】

1、第一步,首先是做好光码盘与杆子相对位置准确,简称对箭头,如下图: 把杆子手摇至竖直位置,光码盘箭头位置应如下图所示,对好之后把中间大螺丝拧紧,不能在动了

做好光码盘与杆子相对位置准确,简称对箭头

2、同理,把杆子手摇至水平位置,光码盘箭头位置应如下图所示,对好之后把中间大螺丝拧紧,不能在动了

把杆子手摇至水平位置,光码盘箭头位置应如图所示

3、调整 P1,P2 的值

P1 为开限位设置,P2 为关限位设置。P1,P2 的值越大代表杆子开关的角度越大,反之越小。 长按设置键到P1再按设置进入P1这时数码管会显示一个数值,按开或关将数值调整为3,按设置保存,再按开到P2,按设置进入P2,这时数码管会显示一个数值,按开或关将数值调整为3,按设置保存,最后按停止键退出。

 

 

海康威视51X、52X、407、800系列道闸错误代码

01————硬件过流

1.道闸受到撞击
2.程序内杆子类型与实际不匹配
3.控制盒损坏
4.齿轮箱故障

02————软件过流

1.道闸受到撞击
2.程序内杆子类型与实际不匹配
3.控制盒损坏
4.齿轮箱故障

03————遇阻

1.落杆过程中遇到障碍物
2.弹簧调太紧
3.程序内杆子类型与实际不匹配
4.限位位置没有学习好

04————过载

1、排查杆子或连杆机构是否被障碍物卡住,或弹簧挂钩处顶住机箱
2、程序内杆子类型与实际不匹配
3、齿轮箱损坏
4、控制盒损坏

05————编码器丢失

1、编码器线或电机线未插上
2、杆子或连杆机构被卡住
3、电机损坏
4、齿轮箱损坏
5、控制盒损坏

06————母线过压

1、制动电阻未插上
2、220V输入电源异常
3、变压器电源输出异常
4、控制盒损坏

07————母线欠压

1、220V输入电源异常
测一下道闸空开处220V供电是否正常,如不正常可使用稳压器确保供电稳定

2、变压器电源输出异常
测一下控制盒的供电AC34V是否正常,如果控制盒供电电压低于34V就会报错07欠压

3、控制盒损坏
现场有同型号正常道闸,可以对调下控制盒主板测试,确定是控制盒问题更换控制盒

0b————位置误差超限

1、杆子或连杆机构被卡住
2、编码器线或电机线未接好
3、程序内杆子类型与实际不匹配
4、电机损坏
5、齿轮箱损坏
6、控制盒损坏

0d————上电或学习关运行超过最大圈数

齿轮箱损坏

0E————学习过程中防砸或保护信号动作

学习过程中触发雷达、车检器或保护信号

10————控制停端口短路

控制停端口短路

11————控制关端口短路

控制端口短路

12————手柄停端口短路

手柄停端口短路

13————手柄关端口短路

手柄关端口短路

17————制动电阻异常、控制盒异常

制动电阻没插或者线断了

1、检查控制盒上制动电阻端子有没有插好或者线有没有断

2、线和端子都正常,测量一下电阻的阻值,正常50欧姆,如果测出数据在50左右,则电阻正常,大概率是控制盒异常

3、现场有同型号正常道闸,可以对调下控制盒主板测试,确定是控制盒问题更换控制盒

14————平衡调好,一上电学习就报14就是过载,观察下是否是机芯卡住

更换机芯

Lc————锁闸

抓拍机界面点击解锁

海康威视51X、52X、守蔚道闸控制盒开到位输出功能设置

①:通电情况下,将道闸调至开到位状态

②:长按道闸控制板上“学习”键,直到道闸控制板数码管显示H0

③:短按“开”或“关”,直到数码管显示H9

④:长按“学习”键,数码管显示“0”,遥控报警输出模式

⑤:调整数值为“1”

⑥:短按学习,数码管显示“H9”,短按“学习”,数码管显示“00”

⑦:设置完成

控制盒开到位输出功能设置流程

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