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手册目录
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内容摘选
1.2.2 场景调试
相机上下俯仰角是由万向节进行固定，左右旋转可通过调节万向节进行转动，镜头
为定焦镜头现场需要进行清晰度调试。
场景调试步骤如下：
1、立杆高度6m时，现场测量距离立杆25米的位置，确定抓拍位置为视场下三分之
一处。视频抓拍位置在25±1m处，保证车牌像素点不小于110。
2、拧松底部的万向节后，相机单元可沿着支撑杆左右旋转，调试视场的左右角度，保证视场均匀分布在检测区，覆盖整个三车道。
3、拧松底部的万向节后进行俯仰角调试，对其标定好的抓拍位置进行角度调整。调整相机万向节，保证车牌在场景中水平，即车牌平行于场景下边缘保证路面水平，架设避开路面倾斜角较大的点位。
注：保持相机镜头前的清洁，如有灰尘、指纹、污渍等，需要使用酒精湿纸进行擦
拭。确保黑烟相机和补光灯前方范围内没有明显遮挡物，如：摇晃树枝、指路牌、过
街天桥。
正向卡口场景示意图
黑烟相机标准架设场景示意图
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1.2.3 架设场景选择
现场架设对黑烟检测率的影响较大，为了提高检测的准确性，本检测单元对现场架
设具有以下要求：
优选建议比较好的架设场景：拐弯后的直行道路，人行道后侧，路口后，红绿灯后
侧，上坡路段；这些优选场景车辆近乎停止后会踩油门加速行驶，利于检出黑烟车辆，大多数黑烟车并不是持续冒黑烟，仅在踩油门时可见黑烟，同时路段的车速和风速对于黑烟检出也有影响。一条路段，对于车头、车尾的架设优先考虑以上场景架设，不要随意架设，从而失去检测黑烟的意义。
不建议架设在以下场景：下坡路段，风口路段，拐弯路段，前方信号灯路段，有人
行道路段。在此场景下，车辆运行速度会减慢，踩油门加速的情况少，不易出现冒黑烟的情景，影响黑烟车辆检出。道路两侧有大片大树，两侧有建筑物，当路旁有树木或者建筑物，太阳照射下的阴影会影响黑烟车的检测。建议如果客户设备配有温湿传感器，检测路面湿度，可以配合该信息，降低雨天水花或者洒水车误检。
不能保障效果的场景：雨雪雾天，误捡率会上升；路面积水严重，会有误捡数据；
相机镜头污损、折光鬼影、虚焦严重。架设明显不符合要求的场景不能保证检出，黑烟车可以分为两类，一类是一直有排放黑烟，一类踩油门才会出现黑烟，后一类较为常见，且油门踩踏的程度影响冒烟量，所以要确认架设点位是否具备充分踩踏油门的条件。
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1.2.7 黑烟相机配置
I. 应用模式配置
卡口混合车道模式，起用卡口抓拍，配置为频闪：
车道线配置，车道线配置按照实际车道配置，车道线下方尽量靠近视场下边沿，车道线上方尽量与实际车道画得一样长，尽可能把车道画面都包含在内，避免区域曝光画得过小而导致图像异常，抓拍线位置在距离视场下边沿三分之一的位置，如下图
注意：当遇到十字路口场景（不推荐，但确实无法改变）时，车道线要超过斑马
线，要保证车辆是行走的状态。
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II. 编码与存储
图片编码：设置图像大小为2048.(ps:需终端支持)
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III. 抓拍参数
牌识参数配置—车牌方向：选择背向车牌识别
并勾选农用车识别
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IV. 图像参数配置
车牌亮度补偿：去掉车牌亮度补偿
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V. 自定义接口
黑烟抓拍张数[3-5]: 爆闪支持抓拍3张，频闪支持抓拍3-5张，根据实际情况设置
车道区域曝光[0-1]: 对配置的最左车道线和车道右边界线的中点到车道线下方形成的矩形做区域曝光处理，0关1开。
注意：如果该路段为黑路面、车痕印严重的路面、或者抓拍图片中有大量树木或其他
除路面之外的东西，可能会影响地面成像，建议开启区域曝光，减少其他外在影响。
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