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海康威视CVR存储服务器指示灯及状态说明

一、通用型号单控或者服务器架构设备(DS-AxxxxS/R)

1、电源按键

电源开关按键及指示灯(灯键合一): 绿色指示灯。在系统关闭状态下,轻触此开关启动系统。在系统运行状态下,轻触此开关1秒可正常关闭系统,长按5秒可以强制关机。系统运行状态下,该指示灯绿色常亮。

2、Fn灯

1)老版本设备,一般指23x、31x版本设备,Fn是定位灯,用于定位设备位置作用。

设备定位键及指示灯 (灯键合一): 蓝色指示灯。此灯用于设备定位功能,实现功能后设备前后均有蓝色指示灯闪烁。轻触此按键蓝色灯闪烁,机箱后I/0处定位灯闪烁。

2)新版本设备,一般指41x版本设备,Fn是定位灯/红蓝保养灯。

√ 设备定位灯以及指示灯:蓝色指示灯,用于设备定位或者系统警告级别的报警。如设备出现非定位过程蓝灯闪烁,则需要进入系统排查故障。

√ 红灯、蓝灯保养机制:当需要保养时,亮蓝灯,可以保养也可以不保养,不影响使用,也不丢失数据;当亮红灯时,才需要上门维修或请求立即服务。维保口诀: 存储设备蓝灯联系预约保养,红灯立即处理。

√ 紧急级别: 报警灯红色持续闪烁+蜂鸣器响 (需要立即服务处理)亚重级别: f灯蓝色持续闪烁 (可以预约保养服务处理)√ 警告级别: fn灯蓝色持续闪烁 (可以预约服务)

√ 无告警: 报警灯不闪烁、f灯不闪烁,蜂鸣器关闭

3、报警消音键

消音键及系统报警指示灯《灯键合一): 红色指示灯:此灯用于系统硬件异常(如环控、阵列、磁盘、网络异常) 报警指示,以及消除故障报警音(电源报警除外) 功能。(需长按 2S 以上)。

二、通用型号双控设备(DS-AXXXXD)

1、开关机按键

2、Fn灯

1)老版本设备,一般指23x、31x版本设备,Fn是定位灯,用于定位设备位置作用。

设备定位键及指示灯 (灯键合一): 蓝色指示灯。此灯用于设备定位功能,实现功能后设备前后均有蓝色指示灯闪烁。轻触此按键蓝色灯闪烁,机箱后I/0处定位灯闪烁。

2)新版本设备,一般指41x版本设备,Fn是定位灯/红蓝保养灯。

√ 设备定位灯以及指示灯:蓝色指示灯,用于设备定位或者系统警告级别的报警。如设备出现非定位过程蓝灯闪烁,则需要进入系统排查故障。

√ 红灯、蓝灯保养机制:当需要保养时,亮蓝灯,可以保养也可以不保养,不影响使用,也不丢失数据;当亮红灯时,才需要上门维修或请求立即服务。维保口诀: 存储设备蓝灯联系预约保养,红灯立即处理。

√ 紧急级别: 报警灯红色持续闪烁+蜂鸣器响 (需要立即服务处理)亚重级别: f灯蓝色持续闪烁 (可以预约保养服务处理)√ 警告级别: fn灯蓝色持续闪烁 (可以预约服务)

√ 无告警: 报警灯不闪烁、f灯不闪烁,蜂鸣器关闭

3、报警消音键

消音键及系统报警指示灯《灯键合一): 红色指示灯:此灯用于系统硬件异常(如环控、阵列、磁盘、网络异常) 报警指示,以及消除故障报警音(电源报警除外) 功能。(需长按 2S 以上)。

4、控制器A上电状态指示灯: 绿色指示灯。当控制器 A 存在并处于工作状态时,该灯常亮。

5、控制器A故障指示灯: 红色指示灯。当控制器A存在并处于故障状态时,该灯闪烁。当控制器A不存在时该灯熄灭。

6、控制器B上电状态指示灯: 绿色指示灯。当控制器B存在并处于工作状态时,该灯常亮。

7、控制器 B 故障指示灯: 红色指示灯。当控制器B存在并处于故障状态时,该灯闪烁。当控制器B不存在时该灯熄灭。

海康威视NVR5.0版本录像机配置GB28181操作方法

注:NVR4.0及早先版本的操作方法,点此查看

一、通过录像机操作界面配置

依次点击: 系统->系统配置->网络配置->平台接入界面,接入类型选择“GB28181”:

勾选“启用”,根据平台提供的信息对平台参数和设备通道参数进行设置(GB28181对接设置参数说明见文末),点击“应用”保存设置。

注:只有录像机支持外接报警输入,才支持配置“报警输入编码ID”。

配置GB28181

 

二、通过浏览器访问录像机web端配置GB28181

注:

1、在线状态:表示设备是否正常注册到填写的国标平台。

2、传输协议:代表信令的传输协议(此处的含义非平台取流时用的协议类型)。

1)一般情况下设备注册到平台信令传输协议均使用的UDP。此种情况维持传输协议配置为UDP即可

2)取流协议为TCP代表设备发送码流时候使用TCP协议发流,由平台发送的报文决定,建议您联系平台确定

通过浏览器访问录像机web端,依次点击:系统配置->网络配置->平台接入,GB28181界面进行设置:
配置步骤(GB28181)
注:只有录像机支持外接报警输入,才支持配置“报警输入编码ID”。

 

参数说明

1、当使能注册时,服务器 IP、服务器域、服务器 ID 不能为空。
2、注册有效期、心跳周期、心跳次数建议保持默认。
3、支持启用私有信息。
4、启用、取消启用 GB28181 接入类型需要重启设备才能生效。
参数说明
参数说明

 

注:上述参数均为平台提供。需注意如下几点:

1. SIP用户认证ID11-13位编码需要是111-118(建议为118)。

2. 视频通道编码ID11-13位编码需要是131-132(建议为132)。

3. 与平台核实提供的端口以及IP是否正确。

4. 相机的主码流格式需要为H.264(配置—视音频—码流格式)。

5. NVR使用国标接入平台的时候,设备在多址设定模式下,默认路由要配置与平台通信的网口。

例:设备为多址设定模式,且使用LAN1口的地址去访问国标平台,所以默认路由要选择LAN1

海康威视防砸线圈接车检器,车检器接道闸的接线方法

道闸+车检器+防砸线圈
一、接线说明 

1、防砸线圈:

接车检器LOOP2-A、LOOP2-B

2、车检器:

车检器的继电器输出RELAY2-1和继电器输出RELAY2-2接道闸地感和公共:

情况1:RELAY2_1接道闸的红外/地感+,RELAY2_2接道闸的红外/地感-

情况2:RELAY2_1接道闸的地感+,RELAY2_2接道闸的地感-

情况3:RELAY2_1接道闸的地感,RELAY2_2接道闸的地线

情况4:RELAY2_1接道闸的地感,RELAY2_2接道闸的公共

情况5:RELAY2_1接道闸的地感,RELAY2_2接道闸的GND

情况6:RELAY2_1接道闸的地感输入+,RELAY2_2接道闸的地感输入-

情况7:RELAY2_1接道闸的地感LOOP,RELAY2_2接道闸的GND(电源)

注:不同型号的道闸实际端子标识不一样,以上是所有情况,您可按实际端子标识接线。

 

二、验证方法

设备上电后实际过车测试,开闸后将车辆停在防砸线圈上,通过遥控器或控制盒点关闸,道闸不会落杆则验证防砸起效;将车辆开离防砸区域后,道闸才会自动落杆。

海康威视DS-PF301+DS-PF-E020X IP系列脉冲主机调试指导

注:本内容适用于如下型号
DS-PF301-256N
DS-PF-E020XN(B)系列 DS-PF-E0204NB/AR(B)系列
DS-PF-E020X/IP 系列 DS-PF-E0206NB/AR(B)系列

485 组网说明:485组网

※脉冲主机通过 485 的方式接入周界报警主机;※建议脉冲主机 485 采用手拉手的方式进行接线,485 总线长度不能超过 800 米;
※周界主机支持最大防区(PF301 主机本地无防区接口):64 防区;
※485 总线容易受强电干扰,现场施工务必和 220V 分开布线;
※可通过周界主机对脉冲主机实现布撤防功能。

TCP 组网说明:
TCP/IP组网
※脉冲主机通过网络的方式接入周界报警主机;
※脉冲主机和周界报警主机需要接入同一个局域网;
※周界主机支持最大防区(PF301 主机本地无防区接口):RS485 扩展上限为 64 路,网络扩展上限为 256 路;※可通过周界主机对脉冲主机实现布撤防功能

注:
1、同一台脉冲主机不允许同时 485 和网络接入周界报警主机;
2、周界主机支持同时 485 或者网络接入不同的脉冲主机,(网络与 485 同时接入周界主机时,设备拨码不能重复)
3、直接操作脉冲主机布撤防,脉冲主机的状态不会同步给周界主机,采用周界主机进行操作布撤防消警等

扩展防区功能说明:
E020X/IP 系列脉冲主机支持添加 1 路外置探测器,比如红外对射。将脉冲主机添加到周界报警主机上后,在周界报警主机的 WEB 端根据 IP 或者 ID 找到该脉冲主机,手动打开支持启用扩展有线防区的按钮,此时接入的红外对射会以防区的形式添加到报警主机上,进而通过该周界报警主机透传到上层管理平台。
脉冲主机扩展防区接线如下图所示:
脉冲主机扩展防区接线
配置-设备管理-模块信息-设置-启用扩展有线防区
启用扩展有线防
配置-设备管理-防区-防区模块;可以查看扩展防区
查看扩展防区

设备调试
485 方式接入:

※设备接线:脉冲主机 A 接周界主机的 485+, 脉冲主机 B 接周界主机的 485-,具体如下图
设备接线
※设备拨码:脉冲主机 485 接入时需拨码,脉冲主机按顺序从 1 开始拨码,拨码断电重启后生效,拨码范围为 1-63。.
设备拨码
※设备接入查看:配置-设备管理-防区-防区模块
显示防区在线,通讯类型为 485,模块地址为脉冲主机拨码即为接入成功
设备接入查看
注:模块地址指的是脉冲主机的 ID,模块通道号指的是脉冲主机上的防区,进而知道脉冲主机的防区对应周界主机上的防区号。

网络方式接入:
※设备接线:脉冲主机网口接入交换机(需要与周界主机在同一网段)
※设备拨码说明:无需拨码
设备调试:
1.脉冲主机无需拨码,脉冲主机上电后,网口灯会绿灯常亮,黄灯闪烁,第 4 路继电器指示灯常亮,如 485 方式接入图例所示。

2.通过工具配置脉冲主机(仅网络接入配置)
工具路径如下:/产品资料/01.股份公司/10.报警门禁对讲产品/00-基线程序(升级程序+客户端+SDK+用户手册)/01-报警/12-经销专代设备/2、经销电子围栏/1、DS-KP256/USRM0_V2.2.5.8

设置脉冲主机参数
※模式工作方式:TCP Client
※模块静态 IP:需与周界主机网段一致
※目标 IP:周界主机的 IP
※远程端口:40001
客户端软件配置

客户端软件配置参数

设备接入查看:配置-设备管理-防区-防区模块
显示防区在线,通讯类型为 TCP/IP,模块地址为脉冲主机静态模块静态 IP 即为接入成功。
程序默认先注册的设备模块通道号为 1,依据注册时间先后分配模块通道号。脉冲主机拨码为模块名称
设备接入查看
设备接入查看

周界主机调试
注:升级之后建议恢复出厂设置
1、web 端或 4200 查看脉冲主机是否注册周界主机成功
设备管理-防区-防区模块或设备管理-模块信息,通过此处可以查看脉冲主机是否注册
成功,网络防区或模块在线即为成功。如下图
模块信息

2、防区关联到子系统
未注册或者不使用的防区不关联到子系统中;子系统管理-基本配置
防区关联到子系统

 

效果测试

1、 周界主机操作布撤防
设备状态-子系统
周界主机操作布撤防
A、布防成功之后,周界主机上的布防指示灯为蓝色,脉冲主机上方滚动条开始滚动
布防成功
B、撤防成功之后,周界主机上的布防指示灯不亮,脉冲主机上方滚动条不滚动。
C、报警状态下(需要处于布防)
触发报警之后,脉冲主机电压会变成 0V,右下角雷电标志闪烁,继电器输出指示灯常亮,发出持续蜂鸣。周界主机收到报警之后设备右上角红灯闪烁,4200 上接收到报警事件。
触发报警

 

海康威视DS-TMG034雷达上电后绿灯常亮

1、检查雷达供电是否正常,雷达供电要求DC12-1A,最好使用雷达自带配器供电;
2、使用手机app连接雷达,查看雷达版本是否为3.1.3.9/3.0.3.9及更新的版本,新版本默认雷达上电后常亮,触发一次雷达即可恢复正常;
3、打开调试app中系统信息,点开启按钮,查看是否有虚警点,注意若为防砸雷达需要将道闸开启后再查看虚警点,若有虚警点击关闭按钮后查看虚警点坐标,通过设置检测区域规避虚警点。

海康威视雷达亮蓝灯

1、雷达刚上电时会亮一下蓝灯,默认触发一下,然后即可正常工作。同时在升级成功后复位过程中蓝灯也会亮一下,随后即可正常使用。

2、若蓝灯常亮确认是否白紫线短接,此时断开白紫线即可

3、确认是否操作过剔除虚警功能,此时app上回读下固件版本就能正常

4、若蓝灯2秒闪烁一次,无继电器动作声音,为秘钥丢失,请联系400技术。

5、若蓝灯0.5秒闪烁一次,并伴随有继电器动作声音,为供电不足,确定雷达是否是独立适配器供电,更换供电查看是否跟供电有关

海康威视雷达红灯闪烁

1、检查雷达供电是否正常,雷达供电要求DC12-1A以上,使用雷达自带适配器供电,严禁从道闸控制板上12V取电,道闸控制板上12V不稳定,道闸运行时存在压降,调换电源试下是否是供电问题;
2、检查雷达供电接线是否正常,红色线接正极,黑色线接负极(仔细检查,晚上紫色和黑色易混淆),保证接头固定良好,其他接头做好绝缘

海康威视雷达检测范围内无人无车,雷达绿灯常亮

【问题现象】
雷达误检测,雷达常亮绿灯,上电后范围内无目标绿灯常亮

【原因分析】
1、雷达第一次上电绿灯常亮是正常情况,触发一次即可正常使用,若触发了还是常亮则开始排查
2、雷达检测范围内有干扰源,道闸雷达一直在触发

【问题排查】
1、检查雷达供电是否正常,雷达供电要求DC12-1A以上,独立安装的雷达需使用自带适配器供电,严禁从道闸控制板上12V取电,道闸运行时存在压降。
2、检查雷达接线头是否做好绝缘(白、紫、绿、蓝),这四芯线在雷达调试好后用胶带分别包好,做好绝缘;
3、若上面排查正常则一般为检测范围内有虚警点引起,请打开安卓端上位机核实雷达版本查看雷达目标分布,具体如下操作:
①正确连接WiFi;
②回读雷达目前参数信息,读取参数—雷达信息,确保雷达版本为最新
③最远检测距离设置为雷达到闸杆尾部水平距离减去0.2米(触发雷达车道减去0.2米),点击“系统信息”中“开启”按钮;
④点击“关闭”按钮,虚警点坐标会显示在屏幕中,“X轴坐标”为雷达左右距离,“Y轴坐标”为雷达前方距离;
⑤杆子完全抬起后,在检测区域有固定的虚警点;
如果虚警点Y坐标小于1米,“最小距离”设置值大于虚警Y坐标即可,
如果虚警点Y大于等于1米,则开启剔除虚警。
⑥如在一现场中,杆长4m,虚警点在Y轴 1-2m范围内,此时需确认固件版本:
此功能适用上位机:安卓端 app——V1.6 及其之后版本;
此功能版本:STJ79_3H_V3.X.3.7.bin 及之后版本;
⑦点击“剔除虚警”按钮,剔除虚警时雷达前方不能有人或车经过,杆为垂直状态,持续时间约5s,待回复设置成功后,剔除完成;
⑧点击“开启”按钮,查看是否还有虚警点,若仍有虚警点需重新剔除;
⑨点击“剔除值回读”按钮,与之前虚警点进行对比,看点分布是否一致,若一致则剔除无误(剔除点与虚警点不会完全一致,但是分布上不会有大的差异)
注:使用剔除虚警功能需要把杆抬起操作,广告杆、栅栏杆水平状态使用此功能会误把杆当做虚警剔除,导致检测不稳定。

4、若上电后范围内有目标,但是目标无法移开,绿灯常亮
如场景中左侧有虚警,-0.7:X轴坐标左侧最小值为0.7m,实际设置减去0.3m,需要把“左侧宽度”设置为0. 4m或更小。雷达计算检测范围时仅左侧、右侧宽度会外扩0. 3m,最远、最近检测距离按实际距离计算。

海康威视雷达误检测,杆子来回起落

排查思路:

1、检查雷达供电是否正常,雷达供电要求DC12-1A以上,使用雷达自带适配器供电,严禁从道闸控制板上12V取电,道闸控制板上12V不稳定,道闸运行时存在压降;

2、检查雷达接线头是否做好绝缘(白、紫、绿、蓝),这四芯线在雷达调试好后用胶带分别包好,做好绝缘;

3、若上面排查正常则一般为检测到落下来的杆子,然后给防砸信号让杆子再抬起,杆子落下来的时候绿灯会亮,抬上去会灭,请打开安卓端上位机核实雷达版本查看雷达目标分布,具体如下操作:
①正确连接WiFi;
②回读雷达目前参数信息,读取参数—雷达信息,确保雷达版本为最新

回读雷达目前参数信息确保雷达版本为最新

③曲臂、伸缩直杆等道闸,查看是否是检测到了杆子中间的衔接处,系统信息里面点击开启,看是否有检测到虚警点,如果检测到了杆子可以将雷达检测模式改为栅栏杆模式来屏蔽掉杆子.

查看是否是检测到了杆子中间的衔接处
屏蔽掉杆子

④栅栏杆场景,杆子无法正常下落
(1)先确定杆子安装正确,竖杆在远离雷达一侧

栅栏安装错误

(2)杆子安装正确,依然误触发
确认杆子的点都在一侧(杆子一侧)0-0.5m范围内,杆子在关到位状态,打开手机调试app,点击开启,查看雷达读到的杆子的点,如下左图为现场道闸关到位读取的虚警点,图中绿点即为读取的虚警点,X轴坐标为0的线即为法线,可以看到图中的虚警点X轴坐标超过了法线,可能是杆子有点歪或者雷达安装比较偏,可以把雷达右侧垫一点垫高,使得雷达读取到杆子的点都在法线一侧,如下右图虚警点都在法线右侧,X轴坐标都在0—0.5范围内,设置工作模式为栅栏杆模式时,0—0.5(现场杆子在雷达右侧,若杆子在雷达左侧则为-0.5—0)范围内的点雷达会过滤掉,这样杆子就不会触发雷达

杆子安装正确,依然误触发

(3)栅栏杆为方形栅栏竖杆的(DS-TMG303),需要设置工作模式为广告杆模式。

 

海康威视侧装雷达测速调试指导

注:设备安装调试之前需要准备如下工具
准备工具
准备工具

一、设备安装位置

500W 双车道侧装雷达测速架设方案如下图,相机、雷达、爆闪灯架设高度 1.6 米,距最近车道线 1.5 米,爆闪灯距离相机 6 米。
500W 双车道侧装雷达测速架设方案

900W 三车道侧装雷达测速架设方案如下图,相机、雷达、爆闪灯架设高度 1.6 米,距最近车道线 1.5 米,爆闪灯距离相机 6 米

900W 三车道侧装雷达测速架设方案

二、设备接线

爆闪灯接线如下图
爆闪灯接线示意图

信号线接线
相机后面板示意图

三、场景调试

镜头调试
相机使用 25mm 定焦镜头,调试时先将光圈拧到最大,然后手动调节画面清晰度。(聚焦时建议先将抓拍位置调至中间,然后将挂有车牌的反光锥放在抓拍位置进行聚焦。)
【光圈旋钮】控制镜头光圈大小,一般首选光圈最大进行调试。
【聚焦旋钮】用于调节画面清晰度。

场景选择
场景选择要点如下:
保证道路笔直,路侧架设无遮挡物。
保证抓拍位置在场景中间,双车道保证最远车道车牌像素在120左右,三车道保证最远车道车牌像素在90~100。(最远车道车牌像素再大会导致最近车道车牌像像素过大无法识别车牌)。
场景上边缘建议不要露出天空,相机俯角在较小范围内越大越好,整个场景都是道路断面;
调整相机万向节,保证车牌在场景中水平。

镜头聚焦
观察镜头、相机sensor前的玻璃是否有污渍、灰尘等其他会干扰成像的因素,如有污
渍,请使用镜头纸配合酒精等清洁工具进行擦拭。
观察镜头的光圈是否是最大(镜头上F值最小),若不是,拧到最大;光圈调试完成
后,锁紧固定螺杆。
如果发现车牌上下边沿不平行于屏幕的边沿,需要调节万向节,保证图片中的车牌水平。

雷达调试
500W 相机双车道测速抓拍时,雷达水平偏移角推荐 25°(左右不超过 3°),角度过大
会导致最近车道车牌像素过大,角度过小会导致最远车道车牌像素过小,均影响牌识率。俯仰角推荐 0 度(上下不超过 3°),仰角过大,雷达无法接收到部分汽车反射回来的电磁波,影响捕获率;俯角过大,会出现抓拍位置不固定、误触发现象。相机角度可根据实际情况进行调整,保证捕获车辆在图片中间。

900W 相机双车道测速抓拍时,雷达水平偏移角推荐 30°(左右不超过 3°),角度偏大是为了防止最远车道车牌像素过小而无法识别车牌。俯仰角推荐 0 度(上下不超过 3°)

详细内容如有需要,请添加站长微信,发送设备型号获取(注:需付费0.5元)

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