分类： 安防

对于可视对讲系统或者是门禁一体机来说，没有专门的消防信号接口，需要将外接的消防信号（开关量）串到锁的电源回路中，原理如下图所示：

雷达端导线说明：
黄色(RXD)
绿色(TXD)
棕色(GND)

相机端端子说明
T1/T2/T3(TXD)
R1/R2/R3(RXD)
G(GND)

按如下方法接线
黄色(RXD)->T1/T2/T3
绿色(TXD)->R1/R2/R3
棕色(RXD)->GND

注:雷达信号线接线是否正确，前提是雷达和像机参数配置正确，在通过像机WEB端页面的辅助没备状态来确认.
登录相机WEB端，依次点击：设置->智能交通->辅助设备，查看雷达状态即可确认。

DH-ITARD-024SA-ST型卡口雷达用于实际测速时，相机界面的安装角度需要改成0°，该款雷达是通过安装高度和抓拍距离来计算速度的。如果实际测得速度偏低，可以选择调大安装角度，如果实际测得速度偏高，可以选择调低安装高度。

 

故障排查：
闪光灯两芯细线接入智能交通相机F1—F7信号触发接口中，需区分正负。
之后在WEB界面外接灯设置中选择正确的工作模式即可（部分版本外接灯设置在相机设置内）。
步骤结束后，在预览界面中点击手动抓拍，查看闪光灯是否闪光。
有闪光，说明接线正确，设备正常，进入下一步排查
无闪光，检查接线问题以及设备本身是否正常，设备本身可以短接两芯信号线尝试是否正常

手动抓拍可以闪光，但自动抓拍时闪光灯不闪光，先检查ITC是否正常自动抓拍，勾选预览界面的接收图片，没有正常闪光的，依照抓拍设置思路排查，这里不作赘述。如果正常在抓拍的，检查车道属性中对应事件类型中，是否联动了闪光灯
1/4张：抓拍第一张和第四张图片时，联动对应勾选了的闪光灯触发信号
2/5张：抓拍第二张和第五张图片时，联动对应勾选了的闪光灯触发信号
3/6张：抓拍第三张和第六张图片时，联动对应勾选了的闪光灯触发

问题现象：雷达正常配置后，过车抓怕无速度信息。

问题原因：相机高度未填写，在H设置为0的话，视频速度默认是无。

解决方法：设置H高度为实际的杆件高度，设置了这个高度才会有视频速度。
登陆相机web端，依次点击：设置 > 智能交通 > 智能业务 > 智能分析 > 测速配置

报警主机外接探测器分为：本地及模块（模块分为MBUS、485及网络）
如下图

本地接线包含：主机电源接线、本地BELL警号接线、本地防区接线

线材规格要求

1、主机接线
220V进电（零线：蓝色，火线：棕色，地线：黄绿相间），然后通过变压器，给主板供电

2、本地输出接线
主机BELL口接线可以将警灯的两根线，直接接到BELL口的正负上（无需串接电源）

主机本地继电器接线
继电器只提供开关量，所以需要串接一个12V电源给警灯供电（继电器输出接NO和COM两个口）

3、主机本地防区接线（注：防区电阻2.7KΩ）
注意：常闭探测器需要串联电阻，常开探测器需要并联电阻

4、MBUS模块接线MBUS模块接线采用手拉手的接线方式，汇入主机的MBUS口

探测器接线（注：防区电阻10KΩ）
拓展模块的探测器接法和本地防区是一样的，唯一区别就是mbus需要10KΩ电阻，并且每一个 模块的拨码不能一致

通过浏览器登录相机WEB端，进入配置界面

一、配置基本参数

规则绘制:
1、根据实际停止线、车道线绘制停止线、车道线、车道右边界线;
2、左转和右转分界线画出如图内“八”字:
3、直行触发线画在路口对面(斑马线)位置

二、配置牌识参数

三、配置相机内置补光灯参数

四、配置图片合成参数

五、配置图片的字符串参数，叠加到相机OSD

六、相机登录调试

七、须在夜间调试爆闪灯

注；通过485接入红绿灯信号说明

序号“1、2、3……分别对应红绿灯信号检测器的“TL1、TL2、TL3……，
举例:左转红灯的电压信号接到TL1口，则相机web配置界面红绿灯检测”“485接入”选择“1”

注；视频检测接入红绿灯信号说明

1、添加的信号灯框以恰好包围实际信号灯为宜，不要过大或者过小;
2、添加的信号灯框单个圆盘的象素大小不能超过60，以20-50为宜，如现场实际信号灯成像大小超过60，建议在信号灯中心部位选择一部分添加信号灯框;
3、画框时，单个区域对应的言号灯个数”选择“3”时，要单个区域勾选“红、黄、绿
4、框的边长大于60px时会报错提示“保存失败”，此种情兄建议在信号灯中心区域画个比信号灯小的灯框

注；如现场杆件长度不足，请按下图调试补光灯

通过浏览器登录相机WEB端，进入配置界面

一、配置基本参数
1、触发模式选择“卡口混合车道”

2、选择抓拍项目和张数，建议保持默认值

3、如果不用抓拍非机动车，则更改为“机动车”

4、关联车道，本内容以车道3为例

5、配置车道

六、创建规则划线

注：
1、场景下方1/3处画正背向触发线，长度以覆盖抓拍宽度为宜
2、以实际车道线位置 绘制车道线和车道右边界线

二、配置抓拍参数

三、配置爆闪灯参数、护罩小灯参数

四、配置图片合成

五、ICR参数设置

六、配置车辆特征参数

七、配置图片的字符串参数，叠加到相机OSD

八、配置相机登录参数，调试设备

七、须在夜间调试爆闪灯

注：如杆件长度只到中间车道，请参考下图调试补光灯

一、设备组装完成后，按如下位置固定设备

注：
1、爆闪灯与相机距离D=5M
2、当杆件长度不满足时，可适当缩短，尽量远
此外，如现场杆件长度只到中间车道，则按如下位置安装固定设备

二、线缆规格要求如下表：

三、设备接线

注：爆闪灯电源线接相机单元L、N、PE端子取电，控制线分别接相机单元端子3/4和5/6，相机尾部端子F4+、F4-

四、设备接线完成后，在电脑端下载SADP软件激活相机

五、调整聚集、光圈

1、旋松光圈环固定螺杆和聚焦环固定螺杆
2、调节聚焦环，使预览画面大致清晰
3、调节光圈环，保证光圈最大(F值刻度最小)
4、调整万向节，选择合适的场景，通过万向节左右水平保证车牌平行于场景下边缘，通过万向节上下俯角保证车牌横向像素点在80-160之间
5、反复重复第4步，使相机的场景满足”场景选择要求
6、抓拍位置处放置车牌做参照物，启用“电子放大”精细聚焦
7、聚焦完成，旋紧聚焦环固定螺杆。

注：场景选择要求

1、视频抓拍位置26m,位于视频画面下边缘1/4~1/3处
2、左右范围以视场最下边缘覆盖所需抓拍位置为宜;
3、(调整万向节左右水平)使车牌平行于场景下边缘;
4、(调整万向节上下俯角)车牌横向像素点80-160;

注：如何确认车牌像素点大小
1、预览界面手动截取过车原图(要求图中车辆车牌在场景下1/3-1/4处)，图片默认保存位置见”本地配置“”预览抓图保存路径
2、使用画图软件打开图片，点击“选择”
3、框选车牌 :
4 、此处显示框选的大小，只需确认宽度，如上图92px满足要求。

 

启用环保模式后，在弱光或无光环境下，设备启用红外摄像头进行人脸比对。

可配置环保切换阈值、环保模式 1:N 阈值、环保模式1:1 阈值、环保模式口罩人脸 1:1 阈值及环保模式口罩人脸 1:N 阈值。

主要区别如下：

环保切换阈值
启用环保模式后，需配置环保切换阈值，阈值越大，设备越容易进入环保模式,阈值越小，越不容易进入环保模式。阈值与光照强度有关。值范围为:0~7。

环保模式 1:N 阈值
通过红外摄像头进行人脸 1:N 匹配时的匹配阀值。阈值越大，识别人脸时误识率越低拒认率越高。最大可填 100。

环保模式 1:1 阈值
通过红外摄像头进行人脸 1:1 匹配时的匹配阀值。阈值越大，识别人脸时误识率越低,拒认率越高。最大可填 100。

环保模式口罩人脸 1:1 阈值
进行环保模式下戴口罩人脸 1:1 匹配时的阈值。阈值越大，识别人脸时的误识率越低,拒认率越高。最大可填 100。

环保模式口罩人脸 1:N 阈值
进行环保模式下戴口置人脸 1:N 匹配时的阈值。阈值越大，识别人脸时的误识率越低。拒认率越高。最大可填 100。