一、设置抓图计划
进入录像机存储管理→抓图计划，打钩“启用抓图计划”，点击“编辑”，“全天抓图”打勾，抓图类型选择“事件/移动侦测”（可根据实际情况选择事件类型），复制全部星期后点击“确定”，后点击“应用”再点“确定”，点击“应用”保存该通道事件抓拍计划。
二、设置抓图参数
进入录像机通道管理→编码参数→抓图设置（或者存储管理 → 计划 → 抓图），设置抓图参数后点击“应用”。
可设置：抓图分辨率、图片质量以及抓图时间间隔、延时时间
三、配置触发事件
根据您的需求在系统管理→事件配置，选择相应触发事件进行配置，当报警事件（如：移动侦测）触发时，录像机将自动抓图。
四、图片检索
可进入文件管理-图片-通过图片检索（可选“按属性检索”或者“按事件检索”），搜索到对应的抓拍图片。
√ 按事件检索（选择配置的抓图事件类型）：
√ 按属性检索：
一、设置抓图计划
进入录像机桌面，依次点击：系统→存储管理→存储计划→抓图
1、勾选通道，选择是否启用抓图
2、选择抓图计划（默认自定义），可以选择模板配置内的“全天定时模板”。（可点击右侧查看具体“计划详情”）
3、保存该通道抓拍计划。
二、设置抓图参数
点击右侧的“高级配置”，可设置“定时抓图”参数
可设置：抓图分辨率、图片质量以及抓图事件间隔、延时时间
三、检索图片
可进入“备份–选择图片类型（手动或定时）”通过图片检索，搜索到对应的抓拍图片。
一、设置抓图计划
进入录像机桌面，依次点击：系统→存储管理→存储计划→抓图
1、勾选通道，选择是否启用抓图
2、选择抓图计划，可模板配置内的“全天事件”（可根据实际情况选择事件类型）（可点击右侧查看具体“计划详情”）
3、保存该通道抓拍计划。
二、设置抓图参数
点击右侧的“高级配置”，可设置“事件抓图”参数
可设置：抓图分辨率、图片质量以及抓图时间间隔、延时时间
三、配置触发事件
根据您的需求在系统管理→事件配置，选择相应触发事件进行配置，当报警事件（如：移动侦测）触发时，录像机将自动抓图。
四、检索图片
可进入“备份–选择图片类型（可选全部）”通过图片检索，搜索到对应的抓拍图片。
适用范围:环保3.0车辆卡口、三合一补光灯
一、安装架设
标准立杆为6m或6.5m高，25mm镜头900w环保卡口最多能看三车道，相机安装在检测的多车道的中间位置
抓拍小车场景:
触发抓拍位置22m，补光灯距离相机3m，补光方式为交叉补光
抓拍大车场景:
触发抓拍位置22m，补光灯距离相机3.5m，补光方式为侧装补光，补光灯装在来向左侧
二、补光灯接线
三合一补光灯接线(颜色有差异请按实际线标进行接线)
电源火零地分别接在L，N，PE
建议接线顺序(便于后续维护方便)
车道1补光灯爆闪控制线接F1士、频闪控制线接F4士、切换接F6士
车道2补光灯爆闪控制线接F2士、频闪控制线接F5士、切换并接F6士
车道3补光灯爆闪控制线接F3士、频闪控制并接F4士、切换并接F6士
三、场景调试
22m处停放一辆车或挂一个车牌，默认正背向触发线距离视场下边缘1/3处左右，视频中触发线在视频画面位置不变，调整相机俯仰角使触发线在22m位置，将场景调整水平，根据实际车道线位置绘制车道线
四、光圈和聚集
1、光圈确认在最大状态，即白色指针指问最小刻度值
2、镜头聚焦兼顾车窗和车牌位置，转动聚焦旋钮使预览画面中可见光中车窗和车牌处太阳图最清晰(电子放大转动聚焦环左右微调都不能最清晰为止)
3、切换红外路确认车牌清晰，且红外路下太阳图中心黑圈无法再缩小，兼顾可见光和红外
可见光聚焦
预览界面电子放大进行精细化聚集保证车窗人脸车牌清晰
聚焦示意图
调试技巧:使用太阳图辅助聚焦，分别放到车窗主驾和车牌周边位置，兼顾两个位置图片聚焦清晰度，聚到无法再缩小太阳图中心黑圈为宜
红外光聚集
预览切换红外视频，电子放大聚焦
聚焦示意图
调试技巧:使用太阳图辅助聚焦，分别放到车窗主驾和车牌周边位置，兼顾两个位置图片聚焦清晰度，聚到无法再缩小太阳图中心黑圈为宜
五、补光灯位置调整
工具:补光灯调试辅助器
补光灯调试过程中，抓拍位置停一辆车，辅助器镜头贴于补光灯中心位置,对应调试助手APP观察十字光标置，调整补光灯使十字光标中心于车窗与车顶交汇处，矩形框能覆盖车窗位置
六、设备升级
七、补光灯参数设置
1)爆闪灯控制线接口配置闪光灯模式，默认低起效高，启用方式默(全天起效);
2)频闪灯控制线接口配置闪光灯模式，默认低起效脉冲按时间启用，根据当地情况设置启用时间段(与ICR夜间时间一致)，占空比设置为1，其余参数保持默认;
3)切换线控制口配置切换线模式:
4)护置小灯F7士不开启;
注意:I0口配置哪种模式要结合现场实际接线进行配置
红外/日光日动切换设置:相机搭配的三台一补光灯，夜间红外爆闪，配置按时间切换，切换时间和频闪起效时间一致;
应用模式输出关联:每个车道只关联对应的爆闪灯和频闪灯F口;切换线禁止关联
八、抓拍图像参数设置
抓拍图像参数配置:
1)简单恢复后，参数保持默认;
2)频闪补光方式选择过车闪模式;
九、布防收图
方法一：图片保存路径一定要是一个真实存在的路径:
方法二：谷歌浏览页面布放收图
十、效果确认
夜间补光外圈频闪过车高亮，中间扇叶闭合闪气体红外光，图片能够看到车窗驾驶员五官、安全带，车牌不过曝，不拖尾，能准确识别号牌和车牌颜色，
适用范围:环保3.0人脸卡口、三合一补光灯
一、安装架设
标准立杆为6m或6.5m高，50mm镜头环保卡口最多能看两车道，相机安装在两车道正上方
抓拍小车场景:
触发抓拍位置24m，补光灯距离相机3m，补光方式为交叉补光
抓拍大车场景:
触发抓拍位置24m，补光灯距离相机3.5m，补光方式为侧装补光，补光灯装在来向左侧
二、补光灯接线
三合一补光灯接线(颜色有差异请按实际线标进行接线)
电源火零地分别接在L，N，PE
建议接线顺序(便于后续维护方便)
车道1补光灯爆闪控制线接F1士、频闪控制线接F3士、切换接F6士
车道2补光灯爆闪控制线接F2士、频闪控制线接F4士、切换并接F6士
三、场景调试
24m处停放一辆车或挂一个车牌，默认正背向触发线距离视场下边缘1/3处左右，视频中触发线在视频画面位置不变，调整相机俯仰角使触发线在24m位置，将场景调整水平，根据实际车道线位置绘制车道线
四、光圈和聚集
1、光圈确认在最大状态，即白色指针指问最小刻度值
2、镜头聚焦兼顾车窗和车牌位置，转动聚焦旋钮使预览画面中可见光中车窗和车牌处太阳图最清晰(电子放大转动聚焦环左右微调都不能最清晰为止)
3、切换红外路确认车牌清晰，且红外路下太阳图中心黑圈无法再缩小，兼顾可见光和红外路
可见光聚焦
预览界面电子放大进行精细化聚集保证车窗人脸车牌清晰
聚焦示意图
调试技巧:使用太阳图辅助聚焦，分别放到车窗主驾和车牌周边位置，兼顾两个位置图片聚焦清晰度，聚到无法再缩小太阳图中心黑圈为宜
红外光聚集
预览切换红外视频，电子放大聚焦
聚焦示意图
调试技巧:使用太阳图辅助聚焦，分别放到车窗主驾和车牌周边位置，兼顾两个位置图片聚焦清晰度，聚到无法再缩小太阳图中心黑圈为宜
五、补光灯位置调整
工具:补光灯调试辅助器
补光灯调试过程中，抓拍位置停一辆车，辅助器镜头贴于补光灯中心位置,对应调试助手APP观察十字光标置，调整补光灯使十字光标中心于车窗与车顶交汇处，矩形框能覆盖车窗位置
六、设备升级
七、补光灯参数设置
1)爆闪灯控制线接口配置闪光灯模式，默认低起效高，启用方式默(全天起效);
2)频闪灯控制线接口配置闪光灯模式，默认低起效脉冲按时间启用，根据当地情况设置启用时间段(与ICR夜间时间一致)，占空比设置为1，其余参数保持默认;
3)切换线控制口配置切换线模式:
4)护置小灯F7士不开启;
注意:I0口配置哪种模式要结合现场实际接线进行配置
红外/日光日动切换设置:相机搭配的三台一补光灯，夜间红外爆闪，配置按时间切换，切换时间和频闪起效时间一致;
应用模式输出关联:每个车道只关联对应的爆闪灯和频闪灯F口;切换线禁止关联
八、抓拍图像参数设置
抓拍图像参数配置:
1)简单恢复后，参数保持默认;
2)频闪补光方式选择过车闪模式;
九、布防收图
方法一：图片保存路径一定要是一个真实存在的路径:
方法二：谷歌浏览页面布放收图
十、效果确认
夜间补光外圈频闪过车高亮，中间扇叶闭合闪气体红外光，图片能够清晰的看到车窗内人脸，车牌不过曝，不拖尾，能准确识别号牌和车啤颜色
适用范围:生态3.0卡口、三合一补光灯/二合一补光灯
一、安装架设
标准立杆为6m或6.5m高，25mm镜头900w生态卡口最多能看三车道，相机安装在检测的多车道的中间位置
关注抓拍小车场景:
触发抓拍位置22m，补光灯距离相机3m，补光方式为交叉补光
关注抓拍大车场景:
触发抓拍位置22m，补光灯距离相机3m，补光方式为侧装补光，补光灯装在来向左侧
二、补光灯接线
三合一补光灯接线(颜色有差异请按实际线标进行接线)
电源火零地分别接在L，N，PE
建议接线顺序(便于后续维护方便)
车道1补光灯爆闪控制线接F1士、频闪控制线接F4士、切换接F6士
车道2补光灯爆闪控制线接F2士、频闪控制线接F5士、切换并接F6士
车道3补光灯爆闪控制线接F3士、频闪控制并接F4士、切换并接F6士
三、场景调试
22m处停放一辆车或挂一个车牌，默认正背向触发线距离视场下边缘1/3处左右，视频中触发线在视频画面位置不变，调整相机俯仰角使触发线在22m位置，将场景调整水平，根据实际车道线位置绘制车道线
四、光圈和聚集
1、光圈确认在最大状态，即白色指针指向最小刻度值
2、镜头聚焦位置放在车牌处，转动聚焦旋钮使预览画面中车牌清晰(电子放大转动聚焦环左右微调都不能最清晰为止)
预览电子放大聚焦车窗车牌位置
聚焦示意图
调试技巧:使用太阳图辅助聚焦，分别放到车窗主驾和车牌周边位置，兼顾两个位置图片聚焦清晰度，聚到无法再缩小太阳图中心黑圈为宜
五、补光灯位置调整
工具:补光灯调试辅助器
补光灯调试过程中，抓拍位置停一辆车，辅助器镜头贴于补光灯中心位置,对应调试助手APP观察十字光标置，调整补光灯使十字光标中心于车窗与车顶交汇处，矩形框能覆盖车窗位置
六、设备升级
七、补光灯参数设置
1)爆闪灯控制线接口配置闪光灯模式，默认低起效高，启用方式默(全天起效);
2)频闪灯控制线接口配置闪光灯模式，默认低起效脉冲按时间启用，根据当地情况设置启用时间段(与ICR夜间时间一致)，占空比设置为1，其余参数保持默认;
3)切换线控制口配置切换线模式:
4)护置小灯F7士不开启;
注意:I0口配置哪种模式要结合现场实际接线进行配置
ICR配置:按照定时模式配置白天和夜晚时段，夜晚时段与频闪灯时间保持一致
应用模式输出关联:每个车道只关联对应的爆闪灯和频闪灯F口;切换线禁止关联
八、抓拍图像参数设置
抓拍图像参数配置:
1)增益数值确认为75
九、布防收图
方法一：图片保存路径一定要是一个真实存在的路径:
方法二：谷歌浏览页面布放收图
十、效果确认
夜间补光外圈频闪过车高亮，图片能够清晰的看到车窗内人脸五官，车牌不过曝，不拖尾，能准确识别号牌和车牌颜色
适用范围:生态3.0人脸卡口、三合一补光灯
一、安装架设
标准立杆为6m或6.5m高，50mm镜头生态卡口最多能看两车道，相机安装在两车道正上方
抓拍小车场景:
触发抓拍位置24m，补光灯距离相机3m，补光方式为交叉补光
抓拍大车场景:
触发抓拍位置24m，补光灯距离相机3.5m，补光方式建议侧装斜打补光，补光灯装在来向左侧
二、补光灯接线
三合一补光灯接线(颜色有差异请按实际线标进行接线)
电源火零地分别接在L，N，PE
建议接线顺序(便于后续维护方便)
车道1补光灯爆闪控制线接F1士、频闪控制线接F3士、切换接F6士
车道2补光灯爆闪控制线接F2土、频闪控制线接F4土、切换并接F6
三、场景调试
24m处停放一辆车或挂一个车牌，默认正背向触发线距离视场下边缘1/3处左右，视频中触发线在视频画面位置不变，调整相机俯仰角使触发线在24m位置，将场景调整水平，根据实际车道线位置绘制车道线
四、光圈和聚集
1、光圈确认在最大状态，即白色指针指向最小刻度值
2、镜头聚焦位置放在车牌处，转动聚焦旋钮使预览画面中车牌清晰(电子放大转动聚焦环左右微调都不能最清晰为止)
预览电子放大聚焦车窗车牌位置
聚焦示意图
调试技巧:使用太阳图辅助聚焦，分别放到车窗主驾和车牌周边位置，兼顾两个位置图片聚焦清晰度，聚到无法再缩小太阳图中心黑圈为宜
五、补光灯位置调整
工具:补光灯调试辅助器
补光灯调试过程中，抓拍位置停一辆车，辅助器镜头贴于补光灯中心位置,对应调试助手APP观察十字光标置，调整补光灯使十字光标中心于车窗与车顶交汇处，矩形框能覆盖车窗位置
六、设备升级
七、补光灯参数设置
1)爆闪灯控制线接口配置闪光灯模式，默认低起效高，启用方式默(全天起效);
2)频闪灯控制线接口配置闪光灯模式，默认低起效脉冲按时间启用，根据当地情况设置启用时间段(与ICR夜间时间一致)，占空比设置为1，其余参数保持默认;
3)切换线控制口配置切换线模式:
4)护置小灯F7士不开启;
注意:I0口配置哪种模式要结合现场实际接线进行配置
ICR配置:按照定时模式配置白天和夜晚时段，夜晚时段与频闪灯时间保持一致
应用模式输出关联:每个车道只关联对应的爆闪灯和频闪灯F口;切换线禁止关联
八、抓拍图像参数设置
抓拍图像参数配置:
1)增益数值确认为75
2)频闪补光方式确认是过车闪模式;
九、布防收图
方法一：图片保存路径一定要是一个真实存在的路径:
方法二：谷歌浏览页面布放收图
十、效果确认
夜间补光外圈频闪过车高亮，图片能够清晰的看到车窗内人脸，车牌不过曝，不拖尾，能准确识别号牌和车牌颜色
一、 牌识单元接口说明
相机单元和相机的接线端口实物图如下所示：
相机单元上有 6 组 F+、F-口用于接补光灯控制线，L 为火线，N 为零线，PE 为地线
神捕相机上的 D+、D-口为 485 口
相机默认设置为低电平，起效设置为脉冲
牌识单元接线端子实物图
牌识相机后面板实物图
二、补光灯灯尾线说明&牌识相机对应配置
1、频闪灯：
牌识频闪灯 SLU-2100 尾线说明
牌识补光灯-SLU-2100(新)(国内标配)为频闪灯，收费站单车道补光，主要搭配牌识相机使用，触发线按正负接入单元 F 口
相机补光灯参数配置：补光灯参数默认设置为低电平，起效设置为脉冲
2、爆闪灯
牌识爆闪灯 VSL-1000 尾线说明
牌识补光灯 VSL-1000 为爆闪灯，收费站单车道补光，主要搭配牌识相机使用，触发线按正负接入单元 F 口。
相机补光灯参数配置：补光灯参数默认设置为高电平，起效设置为低电平
一、 神捕卡口接口说明
神捕相机单元和相机的接线端口实物图如下所示：
单元上有 6 组 F+、F-口用于接补光灯控制线，L 为火线，N 为零线，PE 为地线
相机上的 D+、D-口为 485 口
神捕卡口单元接线端子实物图
神捕卡口相机后面板实物图
二、爆闪灯尾线说明&神捕相机对应配置
CXBG-2-MC-SL-1211-1，相机默认设置为高电平，起效设置为低电平，触发信号线按正负接入单元的 F 口亮度切换线不使用时切勿短接，否则闪光灯亮度自动降一半
CXBG-2-MC-SL-1211-1 实物图
CXBG-2-MC-SL-1211-2，相机默认设置为低电平，起效设置为高电平，触发信号线按正负接入单元的 F 口
CXBG-2-MC-SL-1211-2 实物图
CXBG-2-2-MC-A-SL-1211-3，相机默认设置为低电平，起效设置为高电平；爆闪触发线按正负接入单元 F 口；485 线和信号底线默认不接，该灯可以通过 485 接上位机调节亮度
CXBG-2-2-MC-A-SL-1211-3 实物图
相机补光灯参数配置示意（配置爆闪灯触发线对应 F 口如图）：
F 口设置参数与上述补光灯配置要求一致
卡口应用模式配置：
关联同步输出：勾选对应车道爆闪灯的 F 口（当车道有过车时，对应 F 口会触发爆闪）
注：当环保卡口接白光爆闪灯使用时，相机需要配置成全天白光模式
三、频闪灯尾线说明&神捕相机对应配置
相机接频闪灯（CXBG-2-1-PS-A-DS-TL2000A-L1-N、CXBG-2-1-PS-A-DS-TL2000A-L3-N），L1 型号为单车道补光，L3 型号为三车道补光
CXBG-2-1-PS-A-DS-TL2000A-L1-N 为频闪灯，1 车道补光，主要搭配电警使用，触发线按正负接入单元 F 口。相机默认设置为低电平，起效设置为脉冲
CXBG-2-1-PS-A-DS-TL2000A-L1-N 实物图
CXBG-1-PS-DS-TL2002A-N 为频闪灯，1.5 车道补光，主要搭配电警使用，触发线按正负接入单元 F 口。相机默认设置为低电平，起效设置为脉冲
CXBG-1-PS-DS-TL2002A-N 实物图
相机补光灯参数配置示意图（配置频闪灯触发线对应 F 口如图）：
相机默认设置为低电平，起效设置为脉冲
一、智慧监控单元接口&补光灯尾线介绍
微卡（智慧监控）型号：iDS-TCM80X、iDS-TCM40X、iDS-2CD9885-ESZ、iDS-2CD9545-ESZ 等
支持 485 控制的常亮灯型号：CXBG-2-1-CX-A-DS-TL2000C-NT 、DS-TL2002E
这 2 款补光灯支持光敏控制，低照度下自动开启，通过 RS485 可实现亮度无级可调。
根据实际标签上的颜色示意，将补光灯 RS485 线 A（黄线）、RS485 线 B（橙线）、地线（黑线）分别接入相机单元上的 485+（D+）口、485-（D-）口、GND 口；
电源线接 AC220V，其余的控制线不接
CXBG-2-1-CX-A-DS-TL2000C-NT 实物图
DS-TL2002E 实物图
相机单元和微卡后的接线端口实物图如下所示：
相机单元上只接了相机的 1 个 485 口，微卡上的 D+、D-口为 485 口
智慧监控单元接线端子实物图
智慧监控相机后面板实物图
二、 智慧监控参数配置
【配置】→【系统设置】→【串口参数】：485 波特率为 115200，工作模式选择灯控模式
【配置】→【抓拍】→【高级】→【系统服务】：485 灯类型选择对应灯的型号
【配置】→【抓拍】→【抓拍参数】→【485 灯控】：调整灯的亮度和启用时间
注：所有的抓拍机接此类 485 常亮灯，相机所有的配置方式相同