分类： 安防

道闸需要调试的最重要的有两点①道闸弹簧平衡②道闸运行限位
首先我们需要检查它们是否符合标准

1、道闸杆长检查：检查道闸杆子实际长度是否符合道闸标签长度，

①如果截断超过1m或者加长了任意长度或更换了其他类型的杆件（如直杆换栅栏杆），需要修改道闸程序（看第三步），同时调试道闸平衡（看第二步）；

②如果截断不超过1m，则尝试调试道闸平衡（看第二步）；

③如果道闸没有加长截断，进行第二步检查道闸平衡；

2、道闸弹簧平衡检查：51X、52X、守蔚系列道闸弹簧平衡标准一样，断电切换手动模式，杆件拉至与地面成约20度左右夹角后松手，杆子能够自动被拉起来至45-60度停住

影响因素：道闸杆子被现场加长截断，杆子实际长度与标签长度不符，会严重影响道闸弹簧拉力平衡，如果没有加长截断道闸或者截断不超过1m（加长道闸杆长的同时需要修改道闸程序），此时检查道闸弹簧平衡，不符合平衡标准的调试弹簧松紧来满足平衡标准

下图是51X、52X、守蔚系列道闸切换手动的地方，断电后道闸一般在开到位或者关到位位置，一般会锁住道闸，用手掰杆子掰不动，这时候需要用道闸附带的内六角扳手插入孔位同方向拧动一下让杆子从锁死位置挪开，之后便可掰动杆子，这就是切换手动模式

下图是道闸断电后手扶杆子的示例，手扶杆子与地面成20度和松手后杆子自动升到与地面成60度夹角

3、道闸限位和程序检查：

①如果道闸截断超过1m或者加长了任意长度或更换了其他类型的杆件（如直杆换栅栏杆），需修改道闸程序，修改后重新进行限位学习

②如果截断不超过1m或没有加长截断，平衡调试好后重新进行限位学习

4、如果道闸弹簧平衡没有问题，限位也重新学习过了，则证明道闸目前是标准状态，如果感觉速度仍然过快或者过慢，则可以通过道闸控制盒来调整速度，步骤如下：

首先，登录球机web端。
设备界面支持数据过滤模式配置项的，直接在应用仓库-智能交通-高级配置处去掉“数据过滤模式”勾选项就可以重复抓拍。

设备界面不支持过滤模式配置项的，需要手动将“违停触发区域过滤时间”和“违章过滤阈值”降为最小值，并设置两个场景轮循。

注：去掉过滤后违停可以做到重复触发，但无法保证严格按照设定的固定时间间隔重复触发。通常只作测试验证抓拍使用。

 

 

首先，登录球机web端，依次进入
应用仓库->智能交通->规则配置界面，抓拍图片详细配置中，多张取证图间隔之和就是违停时间。
如取证图4张，4张图取证间隔分别为60 60 60 ，则违停取证总时长是180s

请按如下步骤操作
1、外接语音播报设备
球机的audio_out输出线接扬声器/音柱的音频输入，球机的GND线接扬声器/音柱的地线

2、违停球机抓拍配置（点此参阅）

3、事件联动语音播报配置：
1）在应用仓库->智能交通->常用配置->球机规则配置->启用违停事件牌识，否则违停事件图无法识别车牌。每个场景独立配置，多个场景巡航检测时注意每个场景都需要勾选。

2）在智能交通->高级配置->高级参数界面，启用“违章事件数据上传”。

3）在智能交通->高级配置->语音联动界面，将语音播报默认【不联动】修改为【播报车牌】并选择播报次数，此时联动的是违停自带的播报音频，当事件图识别到车牌后播报内容为“违章停车，请xxxx尽快驶离”，事件图未识别到车牌，则播报“违章停车，请尽快驶离”。若希望播报自定义内容，可在配置界面下方导入音频文件，播报内容选择为上传的语音。上传文件要求小于512KB、单声道、采样率为8khz的WAV格式音频文件。音频上传后点【测试语音】确认导入文件播报正常后再联动测试。

 

 

 

首先，登录球机web端，依次进入
应用仓库->智能交通->常用配置->球机规则配置界面启用检测场景1，并按照实际填写场景名称和方向。如需多个检测场景则参考场景1后依次启用场景2、3、4并配置。

2、 控制球机云台转动及倍率调整到合适角度，使画面下边缘覆盖2~3车道宽度（最多不超过4车道，确保车辆在画面下边缘1/4处车牌横向不小于80像素）。且检测场景中包含掉头前后的行驶车道。此时球机倍率约4倍，垂直方向T值5~10范围，画面远处露出地平线即可。

3、选择车道区域检测并添加车道，在左测画面中调整车道线和实际车道线贴合，车道线上下延长覆盖需检测区域，注意车道规则要求包含掉头前后两个方向的车道。触发线是抓拍识别车牌位置，通常放在画面下1/4处，需保证触发线位置车牌横向80~100像素满足牌识要求。

4、 按照车道情况设置【方向】和【车道线属性】，注意相邻车道属性必须一致（如车道1右车道线/车道2左车道线，车道2右车道线/车道3左车道线），且掉头禁跨线必须设置为实线或者黄线；方向设置为车辆正常行驶的方向（车辆自上而下行驶称为下行）；否则规则无法触发。

5、选择掉头检测功能并启用，勾选布防车道，灵敏度参数保持默认即可。

6、进入球机场景布防界面，启用巡航计划并将检测场景添加到布防时间中。7、进入配置->图像->显示设置中，场景选择【道路】，默认抓拍快门上限为1/150适用于城市道路，拖车速较快或者高速公路，快门速度提升至1/250~1/350。

8、配置完成后测试验证是否有抓拍数据上传。

首先，登录球机web端，依次进入
应用仓库->智能交通->常用配置->球机规则配置界面启用检测场景1，填写场景名称和方向。如需多个检测场景则参考场景1后依次启用场景2、3、4并配置。

 

2、 控制球机云台上下左右转动和倍率到合适角度：参考依据是画面下边缘覆盖2~3车道（400W分辨率覆盖3车道，200W覆盖2车道），此时球机倍率约2~3倍，垂直方向T值5~10范围，画面远处露出地平线即可。如图所示：

3、按照检测功能选择多边形区域或车道区域检测（推荐优先选车道区域）。按照道实际车道数添加车道，并在左右画面中调整车道线和实际车道线贴合，车道线上下延长覆盖检测区域。车道最低不少于2个，单个车道无法触发。

触发线是抓拍识别车牌位置，通常放在画面下1/4处，需保证触发线位置车牌横向80~100像素满足牌识要求

4、按照车道情况设置【方向】和【车道线属性】，注意相邻车道属性必须一致（如车道1右车道线/车道2左车道线，车道2右车道线/车道3左车道线），方向设置为车辆正常行驶的方向（车辆自上而下行驶称为下行）。否则规则无法正常触发。

 

5、选择需要使用的违章检测功能并启用，布防车道与布防多边形二选一（与绘制的规则对应），并勾选对应的车道或区域，否则检测功能不生效。灵敏度参数保持默认即可。各功能差异如下

压线：取证图抓拍张数可设置为3或4张，只支持车道区域检测。

变道：取证图只能设置为4张，需要包含变道前、中、后的状态以及车牌特写图。支持车道区域和多边形区域检测，推荐优先使用车道检测。

逆行：取证图抓拍张数可设置为3或4张，只支持车道区域检测。

机占非：取证图抓拍张数可设置为2~4张，可设置机占非的持续时间。同时支持根据车牌颜色过滤抓拍数据。只支持车道区域检测。

 

6、进入球机场景布防界面，启用巡航计划并将检测场景添加到布防时间中。

7、进入配置->图像->显示设置中，场景选择【道路】，默认抓拍快门上限为1/150适用于城市道路，拖车速较快或者高速公路，快门速度提升至1/250~1/350。

若违章不容易触发可修改配置模拟，如逆行检测修改车道方向与实际相反、变道检测修改车道线属性为实线来模拟触发。

 

首先，登录球机web端

1、进入智能交通->球机规则配置界面，启用当前检测场景，控制云台转到到需要检测的区域。

2、单击右侧【绘制区域】在当前场景中绘制违停检测多边形区域，规则框通常画在路侧与路面保持平行，避免全屏绘制规则框。一个场景中支持绘制多个检测区域，单场景大检测距离100米，超过100米的路段需设置两个或多个场景轮训检测。区域框属性保持默认即可。

3、启用违停功能并设置【触发时间】参数。触发时间是指车辆停稳后时间达到设置值即开始抓拍事件报警图(也称为短信预警图)，时间越长车辆越难触发，通常保持默认10s即可。在公交车容易停留的路段可适当延长时间避免频繁触发抓拍。

【违停事件牌识】来用设置违停事件报警图(也称为短信预警图)是否识别车牌。若不勾选，违停事件报警图在检测场景抓拍一张图上传，不识别车牌;若勾选则违停事件报警图将变倍拉近抓一张图上传，并识别车牌。保持默认勾选即可。

4、 在【违停抓拍图片配置】中设置违停取证图的类型和违停时长。违停取证图默认为四合一形式上传，每一张图类型和抓图时间点根据业务需求设置。违停总时长=多张取证图间隔总和，如下图配置间隔为是60 60 60，则违停时间是180s。即车辆停留超过180s被判定为违停，取证图抓拍完并上传。

image.png

5、根据需求选择布防的违停车辆类型和车牌颜色，默认全部勾选。最后需要勾选布防的多边形区域，保存配置参数。

6、设置完检测规则后切换到场景布防界面，单击蓝色布防时间条，选择设置，将需要检测的场景添加进布防时间内并设置停留时间，建议每个【场景停留时间】不小于取证时长，否则多场景交叉取证时，容易造成取证录像混乱。

7、勾选【启用巡航计划】并保存。巡航计划是布防的使能开关，即使只有一个检测场景也需要添加到布防时间段并启用巡航计划，否则检测功能不生效。配置完成后可用SDKdemo布防测试是否有违停抓拍数据上传。

 

操作指导：

如下图所示找到通道主板，主板上有数码管显示和3个按键可以操作，在工作状态下，按下SET键后显示“P00”，再按INC键会加1，直到显示“P04”后，按SET键查看显示的数值是多少，对照下图来看，如果是需要进向受控，出向感应自动开闸，则通过按INC键加1或DEC键减1设置，最终设置显示数值为1的时候，最后按SET键确认，然后再按INC或DEC键调到“P00”后按SET键进入工作状态

P04:设置通道通行方式,0-6,缺省值:0.
=0:双向刷卡
=1:进向刷卡,出向自由
=2:进向自由,出向刷卡
=3:双向自由
=4:进向刷卡,出向禁止
=5:进向禁止,出向刷卡
=6:双向禁止

夜间，调整抓拍图片参数中的快门与增益分别为300和5，然后观察哪种配置抓拍图片更亮，就是哪种是配置是正确的

客户要求要用全千兆光纤交换机回传图像，而他们监控项目中的海康摄像头采用的是
Ids-2DF6C423-CX(T5F)自带100M光模块，单模单纤，发送1310、接收1550

交换机采用的是TP-LINK TL-FC382A 8口全千兆光纤交换机，单模单纤，发送1550，接收1310

收发波长两种设备匹配，没有问题

但光口收发速率不一致，一个百兆，一个千兆

查询参数得知，交换机的光口是纯千兆，无法自适应速率，造成交换机与摄像头无法正常连接。

注:此交换机非网管交换机，也无法通过配置参数降为百兆速率与摄像头光模块匹配

只能更换百兆的光纤交换机（最好包含有一个千兆电口，用于级联上级设备）