分类： 电器

远程控制器接线图

远程控制器端子说明

①、③为继电器1的输出端子，②为继电器1的输入端，可接AC230/400V负载，输出电流为5A；X0为继电器1指示灯，灯亮①、②断开，②、③闭合。

④、⑥为继电器1的输出端子，⑤为继电器2的输入端，可接AC230/400V负载，输出电流为5A；X1为继电器2指示灯，灯亮④、⑤断开，⑤、⑥闭合。

⑦～⑨为两路报警信号输入端，⑨为公共端，接烟雾、红外、检测等传感器；Y0为⑦、⑨报警信号灯，Y1为⑧、⑨报警信号灯，灯亮表示有信号输入。

⑩、11 为远程控制器输入电源，下端也有输入电源，只需一路输入电源就可正常工作，电压为DC24V；

NET为网络指示灯，当安装正确，接通电源后，NET灯会1秒闪烁一次，表示正在寻找网络，当NET灯由1秒闪烁变为3秒闪烁时，远程控制器连网成功，可进行远程控制。

PWR为电源指示灯，灯常亮时表示接通电源正常，可以工作。

串口是为电脑连接远程控制器进行各项设置的数据接口，需安装驱动程序和专用配置软件。

一、断路器不能合闸

a)欠电压脱扣器无接通电源。
检查线路，接通欠电压脱扣器电源。

b)智能控制器动作后，控制器面板上的红色按钮没有复位。
按下复位按钮。

c)操作机构未储能或未完全储能。
对操作机构手动或电动储能到位。

d)抽屉式本体未处于“连接”或“试验”位置。
用摇柄将断路器本体摇至“连接”或“试验”位置。

e)“断开位置钥匙锁”处于锁闭状态,
用专用钥匙打开钥匙锁。

二、断路器不能电动储能

a)储能电机未接通电源。
检查线路，接通电源。

b)电源容量不够。
检查工作电压应大于85%Us

三、闭合电磁铁不能使断路器合闸

a)闭合电磁铁未接通电源。
检查线路，接通电源

b)电源容量不够。
检查工作电压应大于85%Us

四、分励脱扣器不能使断路器断开

a)分励脱扣器未接通电源。
检查线路，接通电源

b)电源容量不够。
检查工作电压应大于70%Us。

五、故障电流均超过长延时短延时、瞬时整定值，但只出现瞬时动作，无短延时、长延时动作

a)长延时、短延时、瞬时整定值设定不合理，整定在同一电流值范围。
按 lr < lsd<Ii 的原则重新设定电流动作范围。

六、断路器频繁跳闸

a)现场过负荷运行引起过载保护跳闸,由于过载热记功能未能及时断电清除,又重新合闸。
智能控制器断电后重启或到热记忆设定时间后再合闸断路器。

七、抽屉式断路器摇手柄不能插入断路器

a)抽屉式导轨或断路器本体没有完全推到位。
把导轨或断路器本体推到底。

八、抽屉式断路器本体在断开位置时不能抽出断路器

a)摇柄未拔出。
拔出摇柄。

b)断路器没有完全到达“分离”位置。
将断路器完全摇到“分离”位置。

包含如下内容：

电气安装

1、主回路接线图

注意：
●熔断器、直流电抗器、制动单元、制动电阻、输入电抗器、输入滤波器、输出电抗器、输出滤波器均为选配件，详情请参见附录 C 外围选配件。
● 380V 7R5G/011P 及以上变频器可选配 A1、A2（外接 220V 控制电源）。
●P1 端和（+）端出厂时已短接，如需外接直流电抗器时，请取下 P1 端和（+）端的短接片。
●接制动电阻时，请将端子排上标有 PB，(+)，(-)黄色警示标签取下，再接制动电阻线，否则会导致接触不良。

2、并机回路接线

注意：
●并机数量根据实际功率而定，最多支持 6 台并机。
●主机和从机输入端和输出端均需接等长的并机线。

3、主回路端子示意图

380V 7R5G/011P~015G/018P 主回路端子

380V 022G/030P~030G/037P 主回路端子

380V 037G/045P~055G/075P 主回路端子

380V 075G/090P~110G/132P 主回路端子

380V 132G/160P~200G/220P 主回路端子

380V 220G/250P~315G/355P 主回路端子

380V 355G/400P~500G 主回路端子

380V 560G~630G 主回路端子

380V 710G~3000G 主回路端子

主回路端子说明

注意：
● 不建议使用不对称电机电缆。如果电机电缆中除了导电的屏蔽层之外，还有一根对称接地导体，那么请将接地导体在变频器端和电机端接地。
● 将电机电缆、输入动力电缆和控制电缆分开走线。
●“无该端子”表示变频器没有提供该端子作为外接端子。
● 共直流母线使用时，变频器功率必须相同，并且同时上电和断电。
●共直流母线使用时，接线时需考虑变频器输入侧的均流，建议配置均流电抗器。

详细内容如有需要，请添加站长微信，发送设备型号获取（注：需付费0.5元）

正常充电6个小时左右可以充满，现在充不到一个小时左右就停止充电，电量20%都不到。

尝试更换充电器，故障依旧

去问修车行，师傅说是得换电池

因电池换了不到一年，且电池外壳也没有鼓包的现象，不想被坑，自行排查

打开电池盒后，用万用表测量电池电压，四块12V电池，只有33V的电压，且上下乱跳，因而先把每块电池上固定线缆的接线端子重新紧一下，再次测量，电压上到了44V，尝试充电尝试，还得很快停止充电。

再次排查发现电池保险与车架部分卡得很紧，长时间磨损，保险贴片部分暴露在外，已与车架相连，存在短路的现像，估计在充电过程中，可能启动了保护，进而停止充电。

把保险贴片用防水胶处理，再次尝试充电，故障排除。